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越南赌场地点-全新别克凯越竞争力分析:两年后再复活,未来优惠3万还能辉煌吗
发布时间:2020-01-11 17:37:03 访问量:2314

越南赌场地点-全新别克凯越竞争力分析:两年后再复活,未来优惠3万还能辉煌吗

越南赌场地点,别克凯越又回来了,时隔两年,凯越终于又将别克家族入门级紧凑级轿车接力棒接了过来。但与上一代凯越相比,新车变了很多,而且从目前角师傅所收集的信息来看,正向信息相当少,大多都是各种槽点。那么为什么别克执意要“复活”凯越?为什么凯越定价如此有自信?凯越未来市场竞争力如何?本文角师傅为看客们解析下……

相信看客们也都知道了,新一代凯越全系都是三缸机,更让人无法接受的是,1.3l自吸的动力账面参数只有79千瓦,133牛·米,平日里一两个人乘坐还够用,满员再开空调基本上就非常吃力了。为了减重,别克首次使用了cvt变速箱,以至于整备质量还不到1.2吨。此外,该车底盘就不说了,前麦弗逊,后扭力梁。没办法,成本把控,不过,从这个配置来看,很容易让人想到雪佛兰科沃兹,尽管两者没有太多的血缘关系。

别克让凯越回归市场的目的有二:其一拉低家族价格门槛,很多人认为别克复活凯越,主要为了情怀二字,毕竟该车辉煌过。其实根本原因并非如此。在新一代凯越未上市前,家族入门车型为英朗,目前终端优惠价格已经在8万元左右,但是随着三缸机上身,英朗的销量急速下滑,同时英朗利润空间已经被压缩的非常小了,说白了就是没有地方可以再简配,再简就真的没法售卖了。而此时继续一款全新的入门车型来填补这一价格空缺,同时还能让消费者找回当年购车的热血情怀,这款全新的入(pao)门(hui)车就叫凯越了。

新一代凯越目前的起售价格8.39万元,价格相当高了,其实留出了未来降价空间,角师傅认为按照通用汽车的调性,2-3万元左右的降价幅度很正常,那么很快凯越的起售价格就会跌破7万来到6万区间。别克其实早就想好了这款车未来的市场反应,之所以还上市,主要为了应对“双积分”政策,双积分涵盖了企业平均能耗和新能源两方面,而目前通用汽车新能源车数量不足,那么只能在企业平均能耗积分上做文章,引入小排量三缸机可大幅度降低油耗。

凯越要面对的竞争对手非常强悍,而且这些车目前均有了终端优惠。从5月份销量来看,凯越要面对的自家兄弟雪佛兰科沃兹卖了2万多辆,福特福睿斯卖了将近1.2万辆,大众捷达更是卖了28364辆。无论从配置还是价格来看,凯越的竞争力都不是最强的。相信有很多人目前持币观望,紧盯凯越下月销量数据,首月销量数据水分很大,毕竟有一部分来自经销商铺货数据,三个月之后再看,那时的销量数据基本真实。除了合资品牌外,国产自主品牌目前实力的提升也会让凯越未来的生存空间愈发狭窄,在品控方面,入门级合资品牌车型的品质表现一般,自主品牌稳扎稳打,品质逐步提升,值得称赞。

角师傅点评:欧洲严格的排放标准让主机厂催生了各种小排量三缸机,国内“双积分”政策2019年实施,压迫了主机厂平均能耗标准,合资品牌为了成本利润空间,只能在入门车型中引入小排量三缸机。随着自主品牌车型在品质上的崛起,相信未来消费者选购车型合资品牌越来越弱化,倒逼合资品牌玩价格战,为了利润成本合资品牌在品控品质以及配置方面就不得不缩水,那么自主品牌与合资品牌差距将逐渐缩小,甚至被超越。

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