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菲利克斯巴士与科德宝合作燃料电池长途巴士 结合燃料电池与电池
发布时间:2019-11-06 13:03:51 访问量:4556

据国外媒体报道,德国客车公司flixbus正与弗罗伊登贝格密封技术公司合作开展一项面向未来的项目,以实现可持续的、无二氧化碳的旅行方式。这两家公司致力于引进燃料电池驱动的客车。在不久的将来,两家公司将引进一家客车制造商,以进一步扩大合作。现在双方正在协商确定项目的各种参数。

在过去的几年里,费利克斯公共汽车已经发展成为欧洲长途运输网络不可分割的一部分,将欧洲各地的目的地连接起来,并将乘客运送到大约30个国家。

在二氧化碳排放限制日益严格的背景下,科尔多瓦密封技术几十年来一直为汽车和商用车制造商提供创新的密封解决方案,帮助他们满足油耗和排放要求。同时,早在20世纪90年代,科尔多瓦密封技术公司就开始研究替代驱动的概念,并为燃料电池和电池组开发技术先进的部件。

战略收购

2018年初,科尔多瓦密封技术公司通过收购一家燃料电池制造商,进一步提升了其燃料电池专业技术。在此期间,该公司还通过收购美国电池制造商xalt energy的少数股权,扩大了其在电池技术方面的专长。目前,德保密封技术公司持有xalt能源公司的多数股权。

这种战略性收购巩固了柯达作为燃料电池和电池供电系统解决方案供应商的地位。该公司正在为一系列重型应用开发集成燃料电池系统,包括卡车、公共汽车、商用船只和铁路运输,以满足这些应用的功率、基本负载和独特的运行周期要求。

通过垂直整合,科尔多瓦密封件技术公司计划成为完整电池、燃料电池和混合能源系统的单一供应商,这些系统将包括运行所需的所有组件、模块和子系统。

科尔多瓦的电池和燃料电池将在这个行业中有很大的附加值。产品将包括隔板、电池、整个电池系统、气体扩散层(gdl)、膜电极组件(mea)、电池组到燃料电池成品等。此外,这种模块化系统可以定制以满足不同的性能要求,并为具有独特条件的客户提供更好的效率、价值和成本。

Felix总线请求

费利克斯巴士清楚地定义了其车辆的要求。其加速等性能特征需要满足柴油驱动长途客车的要求,并满足欧洲iv标准。这种类型的燃料电池车辆的行驶里程至少为500公里,氢燃料补给需要在20分钟或更短时间内完成(类似于添加柴油所需的时间)。双方开发的混合动力系统将巧妙结合电池和燃料电池,可用于长途公共汽车运输和重型商用车。

开始时,30辆公交车将配备混合动力系统,以验证系统的性能。此外,两家公司还计划从德国“国家氢燃料电池技术创新计划”(nip)的框架中获得公共资金,以确保该技术能够迅速走向市场。


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